ども、おはようございます！さぁ本日は運良くキャンセル待ちをゲットして2時間乗れたら仮免修了検定への道が開けます。さわやかな朝・・・といきたいところですが前日午前3時ごろまで起きてたので眠いっすね〜！

1コマ目は予約を入れておいたので予定通りATの教習になります。ATはMTとどんな違いがあるかというのを10〜20分程度おはなしを聞きました。まぁ見たまんまチェンジレバーが違うぞってことからブレーキ踏んでボタン押しながらじゃないとレバー動かんぞとか、液体クラッチの構造上常に動力がつながりっぱなしだから気をつけないといかんよってこととかです。今回ATはじめて乗ったんですけど、すごくラクちんなんですね〜アクセルだけで進んでいける。最初のうちはアクセル緩めてもエンジンブレーキがぜんぜんかからないのでまるで滑っていく感覚がしてちょっと違和感があったけど、意識して注意すればすぐ慣れます。

お昼時間をはさんでもう一時間キャンセル待ちを狙ってゲットしようとしてみたらものの見事にゲットできたので、引き続き教習っと。今度は見極めっていうのをするんだそうです。見極めってなに？というのを後で知ったんですけど^^; 修了検定受けるだけの実力があるかどうかをみるってやつなんですね〜。緊張系・真面目系の指導員だったのでこっちまでカタくなってきちゃうよぉ。ATのすぐ後で乗ったこともあり、予想通り自分的にはあんまり納得いかない感じがしたんだけど、なんか見極めはぜんぜん大丈夫みたいだったっす。まず受かるでしょうといってもらって最後に緊張がほぐれました。最初からそのテンション出してくれたら助かるんですけどねっ。

部屋に戻ってから気分転換にサイクリングへ出かけようと思ったのですがそのまま寝てしまいました。疲れたのかな？めずらしく張り詰めた感じがあるのかな？

やるだけのことはやった。明日はリラックスして挑戦だ！！

おはよう！といいつつこれ書いてる時間は10日の0時20分なんですが。。。さて今日は朝からドライビングです。朝です。はじめてです。教習車は朝から快調ですが俺の脳みそエンジンちっともかからんですハイ。

今回は初の朝（初朝ってつづけて書くとビミョーですな^^;） に加え女性指導員の方に担当していただきました。かなり無口な方です。何かこう、もっと喋ってもいいのでは？もっと指導して欲しいですな〜。ただ単に寝癖ついたままの俺のみっともないかっこうに嫌気さしてただけかもしれんけどー。さて今日は3パターン目のコースで走りまして、これで全パターンの教習コースをやっちゃったことになります。踏切もやりました。踏切ってもっとちゃんとレール敷いた後みたいにデコボコなってるのかなって思ってたんだけど、ほかの自動車学校ではそんな感じになってたんじゃないかな〜って見覚えがあるんだけど、警報機がぽーんと立ってるだけで平地ですな。あのでこんぼこんとレールをまたぐ感触、早く路上で味わってみたいべな！ちょっと狭めのS字とクランクも走りましたが感覚バッチリ、順調に通行できました。S字の中間部分（コーナーとコーナーのつながり部分ってゆーのかな）で次のコーナーへの対策が遅かったりしたのでそこんとこを再トライでやりました。ということをもっと饒舌に指導していただけると助かるんですけど指導員さん俺は別に自習しに来てるワケではないので（笑）。

朝一ドライビングの次は最終時間の無線教習第3回目になります。この間、部屋にもどって寝たりプレステ2やったりしてヒマをつぶす。天気がグズついてるので川原へサイクリングにでも行きたかったところだけど、行けずでした。

さて無線教習の時間になりましたが、俺の乗るはずの1号車は・・・っとおいおい今から乗るのに車庫に片付けんなぁ〜！^^; ちょっとまった〜今から無線乗りますって声かけてまた準備してもらってさぁスタートです。今回もはじめて会う指導員のおじちゃんでしたが下手すりゃ朝の人より無口だしなんか喋るのあんまり好きじゃなさそうな性格っぽい〜。これからはなるべく指名でやりやすい指導員の方を選ばせてもらった方がいいかな〜なんて思っちゃいました。今回の無線では午前走って見つかったいくつかの反省点を重点的に気をつけて走りましたがとりあえずちゃんと頭の中にやることを整理して走ることができたんじゃないかなと思います。自分としてはまぁまぁ合格点という感じです。指導員の方が何も言ってくれないからいいのか悪いのかわかんないんだよ（笑）走り終わった後の停車位置がちょっと左に寄りすぎの傾向が出てきたので、これも意識して適度に寄れるように変えました。

いやぁ、今日はほとんど自習しに行ったようなものです^^; まぁ自分で好きなようにやれるってのは気楽でいいもんですけど、後が心配です。ちゃんとうまくいってんのかなぁ？ま、なんとかなるっしょ！

日曜日は自動車学校お休みナリ。知らない土地に滞在しているのでこんな時はどこに遊びに行っていいのかわかんないんです。ただぶらぶらするには雨が降ってるのでなんかおっくう。

ちょうど一週間前に借りたビデオ・・・いまさらながらジャッキーチェンのポリスストーリー3なんだけどね・・・を返しにいかなきゃいけないのでしぶしぶ外に出てみた。ポリスストーリー3はジャッキーもさることながらミシェール・ヨーがいいですね！グリーン・デスティニーでもすばらしい武術を演じてくれてます。クリーン・デスティニーといえば今度はチャン・ツィイーがすばらしいですね。一目見ただけでファンです^^最近はCMでもお目にかかるようになって有名になってきましたね。今後の活動が楽しみな女優さんです。

明日は朝一番と最終の2コマです。気合い入れて乗ってくるぞーん。

免許取るまで実家に帰れないのでインターネットはいつも某大学のコンピュータ室でコーヒーやおつまみ片手にやってます。んで今日のおやつはドーナツ4個セット。1個食べ終える前に甘さにやられてダウンです。コーヒーに砂糖3杯以上も日常茶飯事の俺なのに、このドーナツの甘さには勝てなんだ。

さて今日も免許取得修羅の道を開催中なのですが、キャンセル待ちゲットできなくて乗ってません。そのかわり効果測定やってきましたよ。インターネットで模試ができるようになってるんでこうやってちまちま大学に来ては勉強してたのでとりあえず合格点は取れるようになってます。問題をすばやくやり終えて、ボーっと外のコースで教習中の車を見てました。おぉー俺も乗りてぇ。あと4時間乗れば仮免テスト受けられるのになぁ。

「北の国から」見ました。21年もやってたんですね〜。7歳のころからやってたのか。すげぇ。田中邦衛かわいいです。なんかこのドラマってもっと徹底して暗いかと思ってたけど場面によっちゃけっこうブッとんでふざけてるような場面とかあるんですねぇ。意外。でもよかったです、心に暖かいもの貰いました。人生は「感動した」→「優しくなろう」→「なんでわかってくれねぇんだ」→「自己中」→スタートに戻るの連続みたいなもんですな！

優しさを持ちつづけるのは難しいというか時には自分にとって辛いことであるけれども、忘れても取り戻すことができる、それでいいじゃないですか。常に優しくありつづけろというのも、優しくないコトバというものですね。

なぜかわかんないけどぜんぜん眠れなくって完全徹夜状態で向かえた朝、今日は予約入れられなかったからキャンセル待ちをしぶとく狙っていくしかないなっとゆーわけで午前中から効果測定を兼ねておでかけ・・・のつもりが予想外の雨で効果測定に間に合わず。とりあえずキャンセル待ち登録だけしておいて帰ってきてお昼寝。こんな状態で車乗ってもなんの為にもならないしね！

夕方5時半過ぎにもう一度自動車学校へ行きキャンセルを待ちながら探偵コナンの漫画を読む。へぇコナンってはじめっから子供だったわけじゃなかったのかと今更ながら知った^^; 漫画とかぜんぜん読まないからわかんないんだもん。
天気が悪いのが幸いしてか、キャンセル待ちを2時間ゲット！いぇい。

☆1時間目
クランクを含めた総合的なコース巡りです。前回担当してもらったことのある方言バリバリの指導員が前回にも増して意味不明な会話をしつつも断続クラッチと車両感覚に集中しながらクランクを攻略。あの先生、吹き矢について熱く語ってるヒマがあるなら俺にクランクの上手な曲がり方を教えてくださいよ〜^^;しかし何故に吹き矢の話題なんだ！？ まぁ先生曰く上手に曲がれてるしもう何もいわんでも出来てるんで勝手に走ってくれとのことです。あはは〜。なんか知らないけど走ってるうちに覚えたコースが実は無線教習第二回目のコースだというのでこのまま二時間目は無線教習しちゃいなさいってハナシです。おっなんかとんとん拍子にコトが進むぞ、ラッキー！

☆2時間目
ただひたすら勢いに任せた無線教習第二回目のスタートです。無線機から「ちょっとおじちゃん吹き矢の手入れ忙しいから勝手に走ってて〜♪」だそうです（笑）そのワリに交差点通るたびにビミョーな信号タイミングを仕込まれてる気がするんだけど、あれって操作してるんちゃうの？って感じですがどーなんでしょうね。なんか1時間目の車に比べてものすごくアクセル軽いし、ブレーキもかなり浅いストロークでキュッと効くからまるで違う車の操作感覚です。クラッチだけは同じ感覚でいけましたね。そのせいで一回だけカックンブレーキしちゃいましたけど後はとくに問題なくストレートの加速、方向指示、クランクにS字、坂道発進まで我ながら上手に出来たんじゃないかなと思いました、やったね。

勢いのまま2時間目へ突入したのでノドがカラカラ。コーヒーを飲んで帰りました。

ハナシは変わるけど、俺の親父…もう死んじゃったんだけどね…の運転技術を目標にしたいと思ってます。親父の運転技術は一般で言う「上手」とはちょっと趣旨が違います。車をトリッキーに操ったりレースのように走ったりということは一切しません。母親が極端に乗り物を怖がるタイプで大概の人の運転を怖がるんですが、なぜか親父の運転だけは怖がらずに乗ることができた。別に絵に描いたような安全運転というわけではないのに、どういうわけかものすごく自動車をソフトに柔軟に扱うことができたんです。俺もそんな親父のような運転技術を身に付けたいなって思ってます。普通よりずっと出遅れた28歳の免許スタートだけど、がんばるぞ〜！

本日は2時間連続の運転！あいかわらずラスト2時間ということで夜のドライビングです^^。そろそろ昼の運転も味わっておかなきゃなぁ。

☆1時間目
障害物回避、交差点、標識を含めたコース巡回です。はじめてきちんとコースを回るのでいそいそしてたらコース忘れてしまいそうだなも・・・。おっ今日の指導員の方は学科のときの方だ。にこやかに明るく接してくれるので、気になることを遠慮せずに聞けそうだ！そろそろ考え込まないでアクセル、クラッチ、ギアの操作もできるようになって周囲をちゃんと見る余裕もできてきたってのを実感しました。ワリと近い距離の連続した交差点を曲がるときセカンドで低速になって、エンジンがぶるぶる震えるのがちょっと心配になった。あとは加減速チェンジするときちょっとアクセルはなすタイミングが早くなってきてたので、これも見直し。スムーズにギアチェンジできるようにっと。2回くらいコース間違えながらも^^; 無事回るようになったところで次の時間は無線教習を試してみなよって言われたのでできるもんならやってみよう！と思い即チャレンジ！そして2時間目へと続きます・・・

☆2時間目
指導員が乗ってないけど、ちゃんと運転できるかな？ビミョーに心配してましたけど一人でもちゃんと運転できるな〜♪さて1時間目で覚えたコースをぐるぐる回るんですけど、2週くらいしてもぜんぜん無線から音が聞こえてこないぞ！？ぶっこわれてんのかなぁと思ってツマミを適当にいじろうとしてたところ・・・「どうしました？いいですよ〜どんどん回ってください」とのこと。別に無線壊れてんじゃないんだ^^; それなら最初っから何か喋ってくださいよぉ。
さぁ気を取り直して再スタート。別段問題なく運転できましたけど覚えてる範囲で右折時方向指示器出し忘れ1回、障害物回避のとき後方確認微妙にサボった形跡ありってのがあったかな？手抜いちゃいかんせんな・・・。教習終わって特に何も言われなかったのでまぁそんなに深刻なミスはなかったってことでいいのかな？

明日から数日間は予約いっぱいで乗れん！？こりゃいかん、キャンセル待ち喰らいついてがめつく乗ってやるぞ！そうそう、忘れてたけど効果測定やっとくいい機会でもあるな。明日さっそくやっとこーっと。

今日も上出来な一日でした。っしゃーっ。

さてさて昨日からの憂鬱な気分をはらって、今日はS字コーナリングにチャレンジです。今日もはじめて指導してもらう指導員です。いつもに増して丁寧にお話していただける方でとても肩の荷がおります。

断続クラッチ、後退の練習をした後はいつものようにウォーミングアップからスタート、そして早速S字へ向かいます。左曲がり→右曲がりのラインイメージを覚えて頭に描くっと。はじめの左曲がりは左のラインが見えないので見やすい右側をつめて、左側が50センチ程度空いてるといいなってイメージで回りました。けっこう右側をつめないと苦しそう・・・。お次は立て直して右の内輪差に気をつけながら曲がる。うんうんなんとか成功っと。
そういえば以前から車の左側の感覚に自信が無かったので、左側感覚重視でS字に挑戦させてもらいました。どれくらいやったらギリギリかな？どれくらいやったら落ちるんだろう？というのを知るいい機会です。頭の中にラインさえしっかり思い描けば左側感覚だけでもなんとかできました。うん、なんかいい感じ！間隔の感覚（^^;）がつかめてきました。

最後に、前回やった坂道発進をもう一回しとけってことでやってみました。もうこちらのほうは感覚ばっちり！さっきの断続クラッチ特訓も活きてか、そろそろ半クラッチ感覚もしっかり身についてきたし、もう心配ないっしょ！

今日は1時間だけしか乗れなかったのでまだまだ物足りない！って感じで終わっちゃいました。うまくいったときってもっともっと乗りたいんですよね〜♪明日は2時間乗れるし、今日はいい気分で帰ろうっと！

昨日、なんとか見つけた空きコマのおかげで今日は2時間運転できます。明るいウチに乗るのは今日がはじめてだったりする。たまには健全な時間帯に乗るのも悪くないなっ。

第1コマは入校式のときにいた指導員の方で、地方の方言バリバリで何言ってんだかときどきわかんない人・・・いやぁちょいと諸事情のため地元じゃなくって実家から遠い地方の自動車学校に通ってるもんだから参ったね！そういえば路上に出たときもこの調子だと道がさっぱりわかんないゾ！どーしよ！？
方言に戸惑いながらも明るく会話しながら交差点や周りの交通に対して安全確認しながら走るってことをやりました。順調です。運転よりも方言が難しいです。

第2コマでは同じく交差点、信号、他の交通の流れに交えて坂道発進をやりました。この時間ではまた別の指導員の方についてもらいました。優しそうでおっとり喋るんだけど腹の中は何考えてるのかわからないミステリアスな人です！？（失礼！）一番のテーマである坂道発進は難なくこなせたんですけどアクセルやクラッチタイミングを追及するあまり安全確認が甘かったですな・・・。

今日でかなりクラッチのコントロールに慣れてきました。交差点を曲がるときや徐行してる車についていくときなど、今まではアクセルばっかりでしたがクラッチでスピードコントロールするってのができるようになりました。やったね！

タイトルでなんか気分がのらない・・・と書いてますけど、特に注意されたり怒られたりしたわけじゃなく総じて順調な一日でした。まぁなんといいますか、自分の中で基準を厳しくしすぎてるもんだからうまくできてるのに納得できなかったり。。。28歳になって初めて免許取りに来てるんだからもっと自分にやさしく、できなくってもいいじゃーんみたいにやってかないとね！

さて、明日の予約は・・・めっちゃ混んでるなぁ。1時間しか取れなかったよ。その後はなんと一週間後！そんなに待っていられないから朝からキャンセル待ち狙いでいくべ！学生のように若くないんで、俺には時間がないべさ！

＞るりさん
どうも始めましてです、みょ―んと申します。
いやぁまさかいきなりお気に入りに登録していただけるなんて思って無かったですからうれしいです。
ちょくちょく読みにいきますんでがんばってくださいね！よろしくお願いしま〜す！

今日も前回乗ったときと同じ最終枠の11時間目、19時20分からの乗車になります。なんか夜ってイイんだよね、子供の頃は親父の深夜の運転につきあって案内標識を読んであげる役をしてたりしたのを思い出しちゃうんだな。

さて、車の前で待っているとさわやかなこんばんわ〜という挨拶で指導員の方が登場。前回とは別の方ですね、あんまりコワそうじゃないので助かった！いやまぁ前回の指導員お二方もぜんぜんコワくなくて親切だったんですけどね。

前回からちょっと日にちが経ってしまっていることを考慮してか、感触を取り戻すところからスタート。ローギヤにいれて半クラッチでソロソロと発進・・・半クラッチちょっとヤバいです、エンストしそうです、感触やっぱり忘れてます。しかしエンジンくんがんばってくれたねありがとう、なんとか無事に発進できました。
今回の指導員さんはフレンドリーな方で、必死に運転しているなかで余裕でたくさん話しかけてきます。対抗して必死に運転してることがバレないように会話しながら運転しました。運転だけに全神経を使って他に余裕がないかどうか試しているのかもしれないね。正直なところ、余裕の無さ度50％くらいだったんですけどね、おしゃべりしながらの運転ってこんなに大変なのかと思ったし、逆に家でイメージトレーニングしてるときの心配さとは裏腹に実際にハンドルを握っているときは意外と気持ち的な余裕ってあるんだなぁとも思ったね。まぁ問題なくコース内をぐりぐりっと回ることができたので、前回しっくりこなかったシフトチェンジ後の振動軽減にトライしてみました。セカンドに落としてから半クラッチの状態＆アクセル微妙に踏み込みっと・・・うまくいくときもあれば失敗するときもありーのって感じです。アクセル踏み込まないで半クラッチだけで回転数の帳尻を合わせてみるとどーなるかな？っといろいろ試したりもしましたが、やっぱりガクッとエンジンブレーキかかっちゃいますね。セカンド発進を試してみようと思ったときにエンストしちゃったりしましたが、総じて今日もいい調子でした。

今日気になったのは発進の動作をするとき、よしっと構えて心の準備をしないと発進できないってことです。さぁ発進しよう！と言われてから車が動くまでに五秒くらいかかってます。アクセル踏みすぎたり、半クラッチポイントまで恐る恐るやってたりと、まだビシッとすばやく各ペダルの動作ポイントまで足を動かすことができないんですね。指導員の方からも、こればかりは慣れだし現時点でここまで出来ていれば御の字すぎるくらいだと励ましの言葉を頂きまして、今日も元気に教習を終えました。明日も1時間だけ乗る予約だったんだけど（時期的に予約なかなか取れないんだなぁ）あいてるコマを見つけたので明日はみっちり2時間乗るぞ。またもや夜だけどね。

うーん夜の運転は、最高！！

今日は先週で全て受講し終わった第1段階の学科の復習と、明日の技能に備えてのイメージトレーニングをすることにしよう。前回乗ってから5日間くらい経過しているせいでフィーリングはほとんど忘れている・・・頭では覚えているんだけど体の感触がわすれちゃってるんだよね。

さて前回の反省点はスタートのクラッチタイミングが精密じゃなくって荒々しかったこと、左側の感覚をつかむ努力に気をまわすことができなかったことだった。あと、加速／減速チェンジしてクラッチつないだときのガクッとなる感覚をなんとかしたいなって思った。まぁ指導員の方には、はじめて乗るんだからこれくらいできれば文句ないって言ってもらえたのでかなりのビビリの軽減になってホッとしたんですけどね。明日はちゃんと思い出して次のステップに進めるだろうか・・・思い出すだけで1時間使ってしまわないかと心配になったりします。どっちかというと技能の時間はかなり楽しいから、早く明日になって車に乗りたいけどね！

二十歳の頃免許を取ろうと思ってからはや8年がたってしまった・・・やっと自動車学校に通える感動の日々がやってきて一週間が経過しました。うぉーっ。うぉっ。ぐぉっ。

今日でとりあえず第一段階の学科がすべて終わったんだけど、まだ実車に2時間しか乗ってないからまだまだ先は長いのです！
まぁこうしてのんびり実車に乗るのを待ってる間にヒマしててもしょうがないんで、インターネット経由でお勉強＆復習です。・・・うむむ、なんかみんなや指導員が言ってるとおりワケわかんない文章が多いですなぁ。20代後半の脳みそが新しいコトをたらふく覚えようとするっつーのはけっこうタイヘンなわけで^^; 2時間連続講習受けるだけで集中力が切れ気味！やっぱり高校や大学のころからすると能力落ちてるかもしんないね。

問題たくさん試した結果、ことごとく1問の差で不合格になりまくりで笑える。。。あぁこれが俺の人生なのね〜。おっといかんいかん負け犬魂を振り切って、明日に向かってわんわんわん！ごろごろ。

この日記を読んで下さるみなさん、こんにちわ。（ほんとに読んでくれる人居るのかな？なんて・・。）
みょーんともうします。今年で28歳になりました。

免許をはじめて取ろうと思ったのが8年前の20歳のころ・・・2ヶ月間休み無くお弁当屋さんのバイトをがんばって自動車学校の講習代を貯めました。しかーしおとーちゃんの作ってきたギャンブルの借金のため、あえなく講習代を返済にあてるため家族にプレゼント！（泣）
そこから、俺の免許取得困難人生がはじまりました・・・講習代を貯めては実家の苦しい家計にあてたりネコの手術費にあてたりと、もうかれこれ8年の間に7回くらい免許取ろうとしたんだけど取れませんでした・・・あはは〜もう笑うしかないですな^^; 貯金してたらけっこー金持ちになってたハズなんだけどなぁ。

負けずにネバーギブアップの精神でやってきたというか諦めムードでダラダラ暮らしてきたというかとにかく8年経った今年、ようやく自動車学校に通っている自分がいる！これはもう感動です。ひとり勝手にセルフ感動モードです。生きててよかったなと思いました〜あっはっは〜見たか〜最後に笑うのは俺じゃ〜！というハイな気分になるのも致し方ないというものじゃて。ふぉふぉふぉ。

念願の自動車学校通いということで力入りまくり緊張しまくりですが、まずはその思いと免許取得に至るまでを綴っていこうと思います。